Verkehrssicherheit in Gefahr

TLN stellt einen jährlich stark steigenden Einsatz von Traktoren auf öffentlichen Straßen fest. Nicht nur für traditionelle Zwecke in der Landwirtschaft, wo die Entfernungen durch Flurbereinigung und vergrößerte Parzellen immer länger werden, sondern vor allem auch für Bau- und Infrastrukturarbeiten wie Erdbewegungen. Traktoren sind daher selbst im dichten Stadtverkehr ein alltägliches Phänomen. Im Vergleich zu Lastkraftwagen müssen diese Traktoren jedoch kaum Qualitäts- und Sicherheitsanforderungen erfüllen und sind nicht kennzeichnungspflichtig. Diese „lastenden Traktoren” operieren somit außerhalb der Sichtweite von Polizei und Justiz und werden beispielsweise nicht auf Geschwindigkeitsübertretungen oder Überladung kontrolliert. Jährlich gibt es etwa 16 Todesopfer und 100 Verletzte im Straßenverkehr durch Unfälle, an denen Traktoren beteiligt sind. „Ein Traktor mit Anhänger, der für den Gütertransport eingesetzt wird, hat ähnliche Abmessungen und Gewichte wie ein großer Lkw mit Anhänger, fährt mühelos 60 km/h, obwohl gesetzlich nur 25 km/h erlaubt sind, und legt Dutzende von Kilometern auf öffentlichen Straßen zurück. Daher muss man ihn entsprechend kontrollieren können, und dafür ist ein Kennzeichen unbedingt erforderlich”, so TLN-Vorsitzender Alexander Sakkers.

Unlauterer Wettbewerb

Seit Jahren ist es TLN ein Dorn im Auge, dass Traktoren für den gewerblichen Güterverkehr eingesetzt werden, aber bisher war keine Mehrheit im Parlament bereit, eine Kennzeichnungspflicht für Traktoren einzuführen. Laut TLN hat die Kammer gestern eine wichtige Entscheidung getroffen. „Traktoren sind nachweislich unsicherer im Straßenverkehr, können aber aufgrund fehlender ausreichender Anforderungen und Vorschriften viel billiger als Lastkraftwagen für die gleiche Arbeit auf den gleichen Straßen eingesetzt werden. Diese unlautere Form des Wettbewerbs wird durch die Regierung noch angeheizt, da es keine ausreichenden Vorschriften und Anforderungen für Traktoren gibt.“ Allein durch den unlauteren Wettbewerb mit Traktoren verliert die Branche der Kippwagenunternehmen jährlich etwa 10 % ihres Umsatzes. Gerade im Bau- und Infrastruktursektor haben viele Transportunternehmen schwer zu kämpfen. Laut TLN ist die Kennzeichnungspflicht ein wichtiger Schritt, der zu einer angemessenen Überwachung des weit verbreiteten unkontrollierten Einsatzes von Traktoren beiträgt.

QUELLE:  Bloembollen Visie