Deutliche Erhöhung der deutschen Maut endgültig beschlossen

Die aktuellen Mautkosten für einen 40-Tonnen-Euro-6-Lkw betragen derzeit 0,19 Euro pro km. Ab dem 1. Dezember 2023 kommt eine CO2-Steuer in Höhe von 0,158 Euro hinzu. Damit beläuft sich die Maut insgesamt auf 0,348 Euro pro Kilometer. Das entspricht fast einer Verdopplung der Mautkosten.

Zur Veranschaulichung: Eine Fahrt mit einem Euro-6-Lkw vom Blumenzwiebelanbaugebiet in die Region München kostet derzeit ca. 270 Euro Maut. Ab dem 1. Dezember dieses Jahres wird dieselbe Fahrt ca. 490 Euro Maut (Maut + CO2-Steuer) kosten.

Neben dem CO2-Zuschlag wird die Mautgrenze für Lkw ab dem 1. Juli 2024 von 7,5 Tonnen auf 3,5 Tonnen gesenkt. Dadurch müssen auch leichtere Nutzfahrzeuge Maut zahlen. Für unsere Kunden hat dies keine Auswirkungen, da wir mit Lkw über 7,5 Tonnen in Deutschland fahren. 

Emissionsfreie Lkw sind bis Ende 2025 von der Abgabe befreit. Nach 2025 werden diese Fahrzeuge 25 % des regulären Tarifs zahlen. Dieser Plan muss noch vom deutschen Bundestag verabschiedet werden.  

Logischerweise wird sich diese Kostensteigerung auf unsere Tarife und damit auf die Kostenstruktur unserer Kunden auswirken. Wir finden es bedauerlich und unverständlich, dass die deutsche Regierung uns im laufenden Kalenderjahr mit einer erheblichen Kostensteigerung konfrontiert. 

Wir werden unsere Kunden so schnell wie möglich über die Auswirkungen dieser Kostensteigerung auf die Transporttarife informieren. 

Was wird sich konkret ändern? 

Aktuelle Situation (bis zum 30. November 2023): 

• Mautpflicht für Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 7500 kg. 
• Die Kriterien für den Mauttarif sind:
  • Die Euroklasse des Fahrzeugs
  • Die Anzahl der Achsen des Fahrzeugs (Gesamtkombination)
  • Die Gewichtsklasse des Fahrzeugs
• Der Mauttarif setzt sich zusammen aus: 
  • Einem Anteil für die Lärmbelastung
  • Einem Anteil für die Luftverschmutzung
  • Ein Anteil für die Infrastruktur

Situation ab dem 1. Dezember 2023:

• Mautpflicht für Fahrzeuge mit einer technischen Höchstmasse von mehr als 7500 kg
• Die Kriterien für die Mautgebühr sind:
  • Die CO2-Emissionsklasse des Fahrzeugs
  • Die Anzahl der Achsen des Fahrzeugs (Gesamtkombination)
  • Anteil der Lärmbelastung
  • Anteil der Luftverschmutzung
  • Anteil der Infrastruktur
• Die Mautgebühr setzt sich zusammen aus: 
  • Ein Anteil für die Lärmbelastung
  • Ein Anteil für die Luftverschmutzung
  • Ein Anteil für die Infrastruktur
  • Ein Anteil für CO2-Emissionen

Die größte Änderung ist also, dass eine CO2-Komponente hinzugefügt wird.