5% CO2 reductie – Het Nieuwe Rijden – Rijstijlassisent
In februari 2013 is Van Dooren Transport gestart met de CODE 95 cursus Het Nieuwe Rijden bij Hoekstra Verkeersopleidingen in Alkmaar. Deze opleiding gecombineerd met de rijstijlassistent van Trimble heeft als doelstelling een CO2 reductie te behalen van 5%. De eerste bevindingen zijn positief.
Het Nieuwe Rijden
De rijstijl van het Nieuwe Rijden (HNR) combineert brandstofbesparing ( 10 tot 15 % ) en veiligheid. Integratie van HNR levert structurele kostenbesparing op in combinatie met veilig en comfortabel rijden. Onze chauffeurs leren energiezuinig en minder milieubelastend rijden.
Tijdens deze cursus zijn de volgende onderdelen behandeld:
– Het principe van specifiek brandstofgebruik
– Brandstofbesparende rijstijl
– Voertuig en chauffeur
– Inloeden van weer, weg en verkeer op brandstofgebruik
– Anticiperend rijgedrag
– Milieu effecten
Rijstijlassistent Trimble – Blijvende gedragsverandering
Trimble wil het zijn klanten zo gemakkelijk mogelijk maken en blijft zijn boordcomputer CarCube, gekend om zijn gebruiksvriendelijkheid, verder uitbouwen. Zo heeft het nu ook een tool ontwikkeld om chauffeurs in staat te stellen in real-time hun rijgedrag op te volgen en bij te sturen. De rijstijlassistent visualiseert voor de chauffeur een aantal waarden, zoals snelheid, toerental, versnelling, remgedrag en stationair verbruik. Die parameters zijn zo ingesteld dat ze rekening houden met het type voertuig en de toegelaten of brandstofbesparende snelheid. De chauffeur ontvangt real-time een signaal als hij de maximum snelheid overschrijdt of als zijn remgedrag of de wijze waarop hij accelereert of decelereert niet conform de vooropgestelde waarden is.
Resultaten voor de cursus HNR
Resultaat na de cursus HNR
Een blijvende besparing
Remgedrag, snelheid en schakelgedrag beïnvloeden het brandstofverbruik en onderhoud in grote mate. De chauffeur kan op elk moment zijn rijgedrag bijsturen en in de hand houden. Zo bespaart hij eenvoudig kosten, zowel op brandstofverbruik als op het onderhoud. De gedetailleerde FMS-rapporten op FleetWorks bieden ook aan het management zicht op de rijstijl van de chauffeurs. Een analyse van het rijgedrag werkt verhelderend. Besparingen op korte en lange termijn zijn geen loze woorden meer. De rijstijlassistent vult een training voor zuiniger rijden aan. De kennis vergaard tijdens de training kan immers gemakkelijk aan de realiteit getoetst worden en de chauffeur wordt gemotiveerd om de theorie in de praktijk om te zetten. Meer nog, een benchmarking op basis van de “beste chauffeurs” houdt de teamgeest wakker.
RESULTATEN
De eerste resultaten zijn positief te noemen. Om een eerlijk vergelijk te houden zetten we de lopende maanden in 2013 weg tegen dezelfde maanden een jaar daarvoor. Het onderstaande overzicht laat zien dat de meeste chauffeurs een besparing laten zien in januari / februari 2013 tov 2012
Het gemiddelde verbruik ligt in deze maanden exact in de lijn der verwachting. 5% brandstofbesparing en dus 5% CO2 reductie is bereikt! Daar zijn wij onze chauffeurs zeer dankbaar voor!!!
