Van Dooren Transport

Van Dooren Transport - Historie

De historie van het transportbedrijf brengt ons terug naar het jaar 1895. Dirk van Dooren was destijds stalhouder & koetsier in Hillegom. Als koetsier van o.a. de Burgermeester en andere welgestelde personen starte Dirk van Dooren zijn eigen onderneming. In 1908 starte J.G. van Dooren zijn eigen bedrijf. Dat is gebleken uit de gegevens van de Kamer van Koophandel. De Van Dooren's zijn dus al een ruime eeuw actief in het Personen en Goederenvervoer. Het honderd jarige bestaan van J.G. van Dooren was dan ook een mooi uitgangspunt voor een boek over de historie van het transportbedrijf. Het is een boek geworden waarin naast feiten ook volop aandacht is voor de 'menselijke kant' van het bedrijf. Met tal van anekdotes over gebeurtenissen die zich in al die jaren afspeelden. Uiteraard is dit slechts een greep uit de enorme hoeveelheid aan informatie die uit archieven is opgediept en die zijn opgetekend uit de monde van tal van betrokkenen. Veel van de gegevens en illustraties zijn achterhaald door Trudy van Dooren-Lamboo, die zich als een terrier vastbeet in de geschiedenis van haar schoonfamilie. Ondermeer bracht zij tientallen uren door in diverse gemeentarchieven en zij was ook welkom in de archieven van stichting Vrienden van oud Hillegom. Dat alles geeft een bijzondere kijk op de indrukwekkende historie van het familiebedrijf J.G van Dooren dat gerekend kan worden tot één van de oudste familiebedrijven uit de Duin -en Bollenstreek.

Onderstaand vind u een greep uit het boek 'Meer dan een eeuw Van Dooren Transport'. Het boek is ook te verkrijgen in de boekhandel in Hillegom & Anna Paulowna of bij ons te bestellen voor 17,95 euro. U kunt daarvoor een mailtje sturen naar alex@vandooren.nl

Interesse in dit boek? Voor 17,95 euro kunt u het bij ons bestellen

Foto's uit de oude doos... klik op de foto voor een groter formaat
	In de beginperiode had ons bedrijf de beschikking over diverse koetsen voor voornamelijk personenvervoer. Een enkele koets was voorzien voor opslagplek voor goederen. Op deze foto ziet u een geladen koets met juten zakken met bloembollen voor verzending naar één van de bloembollenveilingen. Dirk van Dooren op de bok en Jurriaan van Dooren voor het paard.

	Helemaal zeker is het niet, maar de fraaie oldtimer in de deuropening van de nieuwbouw in de Molenstraat in Hillegom is waarschijnlijk de eerste automobiel van het transportbedrijf. Het is zo goed als zeker een Spijker uit de periode 1906-1917. Het kenteken H4415 komt voor in de in deze periode afgegeven nummerbewijzen in de gemeente Hillegom.

	Jurriaan van Dooren achter het stuur van zijn nieuw aangeschafte Chevrolet, de eerste vrachtwagen van het bedrijf. Zijn zoon Dirk zit natuurlijk naast hem op de bok en deelt mee in de feestvreugde. De foto dateert van rond 1920.

	Een fraaie benzinepomp staat tegen de voorgevel van de garage in de Molenstraat in Hillegom. Gezien de emmer op de grond zal deze foto wel een onderbreking zijn van een schoonmaakbeurt van deze auto. Van links naar rechts: een onbekende, Dirk van Dooren, Leo Leegwater en (ome) Henk Verdoorn.

	Versgerooide bollen worden van het land ingeladen. De manden zijn alvast op het kopse eind gezet zodat er niet ver gesjouwd hoeft te worden.

	Sam de Jong, Bert Bunning, Eugène de Block, Dolf Vanacker, Gommert Slabbekoorn en Piet Sprokkelenburg staan ontspannen tegen de kop van de Ford Thames Trader V8. In deze wagen konden maximaal 36 manden worden geladen. Locatie: Meerweg Breezand (land van Koomen)

	Chauffeur Piet Sprokkelenburg staat met zijn taxi te wachten op zijn collega's die staan te laden en lossen bij de Hobaho in Lisse. De Hobaho beschikte niet over eetgelegenheid voor chauffeurs en dus werden de chauffeurs opgehaald om een hapje te eten op het bedrijf in Hillegom. Daarna worden ze weer teruggebracht naar Lisse.

	De kerk van Lisse torent hoog boven de bloembollenveiling Hobaho, waar de vrachtwagens in de rij staan om gelost of geladen te worden.

	Alle exportkisten zijn geladen. De vracht is gereed voor vertrek naar één van de nederlandse haven voor verscheping overzees.

	Het zo efficiënt mogelijk laden van de vrachwagens is een vak apart. Hier is men druk doende met het overladen van zeer hoog gestapelde exportkisten in treinwagons die gereed staan op het station van Hillegom.